После посадки в поезд он на четвертый день приехал в город Котлас. Он был последней станцией. Чтобы ехать далее на север, он должен был сесть на пароход. Сев на судно, он нашел его переполненным заключенными, охранниками и местными жителями, которые проживали в этой части страны.
В разговоре с попутчиком он узнал, что этого человека использовала администрация одного из концлагерей в этом районе в качестве автомеханика. К большому удивлению, услышав его имя, он сказал, что знает отца. Они шли трое суток, покинув пароход в Усть- Уме.
Мой брат пошел в контору местного концлагеря, чтобы убедиться, прибыло ли разрешение ему для следования в лагерь, где находится отец. Ему сказали, что никакого разрешения для него нет. Однако офицер предложил сделать запрос, но сказал, что потребуется несколько дней, прежде чем можно будет получить ответ. Для моего брата это было большим огорчением. Ему ничего не оставалось, как ждать.
По пути из конторы он встретил автомеханика, с которым плыл на пароходе. Узнав о причине огорчения моего брата, он спросил его, не пойдет ли он на риск скрытно поехать на грузовике. Он сказал, что автоколонна из трёх грузовиков идет на север, чтобы забрать груз, нескольких офицеров лагеря и их багаж. Один из водителей грузовика был другом механика и мог организовать поездку моему брату. Мой брат с готовностью принял приглашение.
С приходом ночи мой брат спрятался за имуществом и все шло хорошо до тех пор, пока грузовик не остановился и он услышал, как кто-то спросил водителя, что он везет. К счастью для брата, часовой не осмотрел грузовик, в противном случае он бы обнаружил его. Проехав остаток ночи, он прибыл в концлагерь УФТ-УЗА.
|
|
|
|
956 